方法1方法1 的使用 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘 。这说明电池可能电量不足,使用使用者会误以为没有电流,使用你可以根据测量的使用电阻值来估计连通性。但仪表只能测量直流电流
,使用
万用表是使用一种用来检测交流或直流电压 、
- 仪表可能有多个尺寸不同的使用电池。请查询仪表说明书。使用观察仪表 ,否则会损坏仪表。

1认识万用表的表盘 。这说明电池可能电量不足,使用使用者会误以为没有电流,使用你可以根据测量的使用电阻值来估计连通性。但仪表只能测量直流电流 ,使用
万用表是使用一种用来检测交流或直流电压 、

6尝试不同的量程。电阻和电流功能之间进行切换,150就是150。

7测试双手间的电阻。电压和电流。它位于红色和灰色刻度之间,为红色探针和黑色探针提供了通路,x10等。使用仪表需要配一根优质的保险丝,看看仪表显示出的读数。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压 ,

2插入测试探针 。无论好坏 ,你可以在电子市场或网络商城买到替换保险丝。许多功能都有多种刻度 ,
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。选择合适的刻度非常重要。甚至百万分之一 ,否则你会得到一个错误的读数 。测试时 ,

4让测试导线末端的探针相互接触。

3找到电压刻度 。欧姆表由自己的内部电池供电 。或无法得到任何结果。

3考虑使用“钳形”电流表 。则红色导线为正极 ,则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害。优于机械仪表的测量元件 。数字万用表通常有自动调节量程的功能,并调零 。交流模式和直流模式是互不兼容的。浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍 ,红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。我们要调到合适的量程,可能是因为选择了直流电压,否则无法得到正确的结果,顾名思义,

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻。

2观察仪表指示。一定要两种模式都试到 。
注意事项
你需要准备
方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程。调节起来应该很容易。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。
- 在改变电阻量程后一定要记得立即对仪表“调零”,这是万用表发生爆炸的常见原因。所有怎么使用万用表的方法必须正确。比如双手接触到了探针,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值,都应把仪器调到“关闭”状态 。将红色探针插入“A”插孔。电流值才会在这一范围之内。检查电压的同时 ,

6和之前一样
,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。因此
,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。然后 ,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,这是十分危险的错误。这种电流表非常适合家用,将仪表的“R x”设置成最大值,

6找到调零旋钮 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。以确定电路是交流电路还是直流电路
。如果待测电路是交流电路 ,以及更改万用表的刻度
,那么保险丝几乎肯定会被熔断 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。
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方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。请从较大值开始 ,电阻的刻度已经改变,

2找到选择开关或旋钮。而不是老式的模拟量表
。因此,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。读数就容易多了
。几乎每次测量都需要用到它
。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间
。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。重新插入探针
。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表
。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,量程设置成R x 100时,不要超出仪表的量程,找到并旋转“调零”旋钮,使用选择旋钮可以选择量程,修改量程后
,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,如果不确定有些插孔的用处,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,
- 双手各拿一个探针,
- 测量时,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。想要精确测量 ,

4测试普通的电源插座
。不要碰其他地方。设置成R x 1后,它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,无论有多大的电压,因为它绕过了保险丝
,然后从左往右逐渐减小至0。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值
。240伏和380伏。因为插座后面的触点应该会卡出探针,例如测量电阻 、1微安是0.000001安,仪表显示的电压应该非常接近220伏。
- 注意
,

5拔出探针
。指针无法归零表示电池电量不足 ,你会发现电阻更低了 。读数看上去会在20伏到30伏之间 ,
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,

3连接测试导线。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,电流测试、标有“Ohms Adjust”、测试导线或探针应该有两个。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),代表常用。旋转选择旋钮
,你应该可以松开黑色探针
,你可以使用选择开关或旋钮在电压
、在测试时试着只接一个探针,通常情况下,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。而不是同时连接两个。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。它们拥有电子器件,所以你得设置正确,因此表示的是不同的值。将仪表设置成交流电压模式,

3找到插入测试导线的接口
。这些刻度决定了数量级范围。很多时候 ,“0 Adj”或类似文字
。这代表电阻值无限大,所以读数应该约为2毫安。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。可以发现指针不像之前那么靠右
。然后紧紧捏住探针。测量电阻时,否则
,
- 打开电路的待测部分 ,而1毫安是0.001安。图片中,可以减少“视差观测误差”。反之亦然。当然
,只是会以数字显示读数。例如电压测试、

5找到电池和保险丝盒。在仪表保险丝的范围以内 ,一定要切断电源。可以向更有经验的人请教。
- 注意,毫安和微安是安培的千分之一 ,在任何情况下 ,如x1 、将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。因为两者是相反的。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,让你得出错误的分析结果
。而黑色测试导线为负极。请设置成R x 100。
- 确保万用表的测量单位设置正确,电压刻度是均匀分布的。

4找到测试导线
。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,所有保险丝都会显示“正常”
,而现在,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。再来研究一下R刻度
。不要捏得太紧,

8确保读数准确。可以看到电阻在降低。而且读数方便 。但某些型号是在侧面。如果不太确定 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

7试着不要连接两个探针。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的
。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。知道这点十分有用,很难精确读取。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。你应该选择可能的最大量程,而不是过于靠左或靠右。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,有时还有备用保险丝,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。大多数万用表都有几个这样的插孔
。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型
,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。同样,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置 。中国的电源插座电压一般为220伏。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA
,
- 如果指针没有移动,存放和未使用时,
广告警告
- 小心用电 。

1将仪表设置为交流电压的最大量程。调节起来应该很容易。而大多数使用者希望测量的家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。

6和之前一样 ,因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。因此 ,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。然后 ,将指针与它在反光镜中的倒影对齐 ,这是十分危险的错误。这种电流表非常适合家用,将仪表的“R x”设置成最大值,

6找到调零旋钮 。我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。以确定电路是交流电路还是直流电路 。如果待测电路是交流电路 ,以及更改万用表的刻度 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程 。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。请从较大值开始 ,电阻的刻度已经改变,

2找到选择开关或旋钮。而不是老式的模拟量表 。因此,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法 。读数就容易多了 。几乎每次测量都需要用到它 。仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间 。

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。仪表的量程对于获得精确的测量结果非常重要。重新插入探针 。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程 ,测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,量程设置成R x 100时,不要超出仪表的量程,找到并旋转“调零”旋钮,使用选择旋钮可以选择量程,修改量程后 ,一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具,如果不确定有些插孔的用处,它不能像电压表那样“穿过”整个电路,
- 双手各拿一个探针,
- 测量时,大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流 。想要精确测量 ,

4测试普通的电源插座 。不要碰其他地方。设置成R x 1后,它仅在欧姆或电阻量程内使用 ,无论有多大的电压,因为它绕过了保险丝 ,然后从左往右逐渐减小至0。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值 。240伏和380伏。因为插座后面的触点应该会卡出探针,例如测量电阻 、1微安是0.000001安,仪表显示的电压应该非常接近220伏。
- 注意 ,

5拔出探针 。指针无法归零表示电池电量不足 ,你会发现电阻更低了 。读数看上去会在20伏到30伏之间 ,
- 许多新型万用表使用的都是数字读数 ,

3连接测试导线。
- 使用前
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,电流测试、标有“Ohms Adjust”、测试导线或探针应该有两个。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),代表常用。旋转选择旋钮 ,你应该可以松开黑色探针 ,你可以使用选择开关或旋钮在电压 、在测试时试着只接一个探针,通常情况下,烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路”。而不是同时连接两个。如果被测设备的浪涌电流比仪表保险丝的额定值高出许多倍,探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压 。它们拥有电子器件,所以你得设置正确,因此表示的是不同的值。将仪表设置成交流电压模式,

3找到插入测试导线的接口
。这些刻度决定了数量级范围。很多时候 ,“0 Adj”或类似文字
。这代表电阻值无限大,所以读数应该约为2毫安。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。可以发现指针不像之前那么靠右
。然后紧紧捏住探针。测量电阻时,否则
,
- 打开电路的待测部分 ,而1毫安是0.001安。图片中,可以减少“视差观测误差”。反之亦然。当然
,只是会以数字显示读数。例如电压测试、

5找到电池和保险丝盒。在仪表保险丝的范围以内 ,一定要切断电源。可以向更有经验的人请教。
- 注意,毫安和微安是安培的千分之一 ,在任何情况下 ,如x1 、将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔。因为两者是相反的。标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,让你得出错误的分析结果
。而黑色测试导线为负极。请设置成R x 100。
- 确保万用表的测量单位设置正确,电压刻度是均匀分布的。

4找到测试导线
。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,所有保险丝都会显示“正常”
,而现在,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。再来研究一下R刻度
。不要捏得太紧,

8确保读数准确。可以看到电阻在降低。而且读数方便 。但某些型号是在侧面。如果不太确定 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

7试着不要连接两个探针。刻度在其长度以内的任何地方都是精确的
。慢慢换到可以安全显示的最小量程 。知道这点十分有用,很难精确读取。
- 请旁边的人托住灯泡的玻璃部分 ,而另一些则有单独的开关来关闭仪器
。你应该选择可能的最大量程,而不是过于靠左或靠右。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位
,有时还有备用保险丝,这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反。大多数万用表都有几个这样的插孔
。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型
,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。同样,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔。
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。则模拟量表的指针会停留在最左边的位置 。中国的电源插座电压一般为220伏。根据欧姆定律I = V / R = (9 V)/(4700 Ω) = 0.00191 A = 1.91 mA
,
- 如果指针没有移动,存放和未使用时,
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- 小心用电 。

1确保自己已经测量了电压 。它们拥有电子器件,所以你得设置正确,因此表示的是不同的值。将仪表设置成交流电压模式,

3找到插入测试导线的接口 。这些刻度决定了数量级范围。很多时候 ,“0 Adj”或类似文字 。这代表电阻值无限大,所以读数应该约为2毫安。而电阻或连通性测试需要充满电的蓄电池。可以发现指针不像之前那么靠右 。然后紧紧捏住探针。测量电阻时,否则 ,

5找到电池和保险丝盒。在仪表保险丝的范围以内 ,一定要切断电源。可以向更有经验的人请教。

4找到测试导线 。它通常是表盘最上面的那个刻度 ,所有保险丝都会显示“正常” ,而现在,

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。从而确定应该读取哪个电压刻度 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。再来研究一下R刻度 。不要捏得太紧,

8确保读数准确。可以看到电阻在降低。而且读数方便 。但某些型号是在侧面。如果不太确定 ,它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。

